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4月20日，西香高速木里支線TJ14標(biāo)項(xiàng)目傳來(lái)捷報(bào)，簸箕籮2號(hào)隧道出口端右洞掘進(jìn)突破1000米，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性突破。
簸箕籮2號(hào)隧道出口位于斜坡中下部，地表覆蓋15米厚崩坡積碎石層，主洞穿越強(qiáng)風(fēng)化板巖、碳質(zhì)板巖等富水復(fù)雜地層，為微瓦斯隧道，施工過(guò)程坍塌隱患突出，風(fēng)險(xiǎn)高。面對(duì)隧道施工多重復(fù)雜條件，西香公司組織各參建單位成立專項(xiàng)攻關(guān)小組，針對(duì)軟弱地層多次塌腔、涌水等問(wèn)題，通過(guò)短進(jìn)尺，勤支護(hù)，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)安全快速通過(guò)軟弱地層，保證現(xiàn)場(chǎng)施工安全。
堅(jiān)持將安全生產(chǎn)貫穿施工全過(guò)程，一是構(gòu)建“制度+培訓(xùn)+設(shè)施”三重保障體系，健全安全管理機(jī)制；二是開展全員安全教育培訓(xùn)，定期開展瓦斯隧道安全專項(xiàng)演練；三是配備完善通風(fēng)、消防及應(yīng)急救援設(shè)備，每日進(jìn)行瓦斯?jié)舛葎?dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與圍巖變形分析，常態(tài)化開展安全檢查及隱患整改，為工程推進(jìn)奠定安全基石。
